在能源問題和環境污染問題的影響下，全球各國開始推進環保戰略，並大力發展新能源汽車。就目前汽車市場發展狀況來看，未來市場的主流將是新能源汽車。特別是現在物價上漲、油價飛昇，新能源汽車「不燒油」的優勢也逐漸顯現，大家買車也應該更傾向於新能源汽車。
然而事實卻並非如此，有很多車主表示，新能源汽車無法取代內燃機，還有人細數了新能源汽車的5大「硬傷」，並表示如果這些問題不解決，自己絕不可能接受新能源汽車。
第一，續航里程短
里程焦慮是每一位新能源車主都面臨的問題，汽車的官宣續航里程和實際續航里程天差地別，官方宣傳續航里程有400公里，但實際只能跑300多公里，到了冬天甚至連300公里都跑不了，只能跑200多公里。這個續航里程別說跑高速了，在市區行駛自己都得小心謹慎。
很多購買了新能源汽車的車主，為了保證車輛的續航里程，冬天開車時都不敢開空調，只能穿著厚厚的棉服開車，完全享受不到汽車帶給自己的溫暖。
第二，充電難
新能源汽車剛開始普及的階段，充電樁不完善，一座城市裡可能僅有幾十個充電樁。現在新能源汽車銷量升高，充電樁數量也開始增多，但是依舊存在很大的缺口。按照現在新能源汽車的比例，新能源汽車和充電樁的比例是3:1，每100輛新能源汽車中，就有30多輛車是找不到地方充電的。
充電樁是新能源汽車生命延續的工具，沒有充電樁車主心裡就沒有底氣。儘管現在有些人在自家車位上安裝了充電樁，解決了在家充電的問題。但是出遠門呢？還是需要藉助公共充電樁。而這些公共充電樁，數量少、充電慢，讓車主頭疼不已。
第三、更新換代太快，剛入手兩年就變老款
以前汽車可能是「三年一小改，五年一大改」，買一輛汽車開三五年也不過時。但現在汽車的更新迭代很快，上市一年後就會推出改款車型，自己買的車就變成老款了。三年後，自己的汽車就變成了「老祖宗」。
第四、貶值率太高
新能源汽車的保值率和燃油車的保值率不可同日而語，在二手車市場上，新能源汽車幾乎無人問津。很多商販為了把車賣出去，特意把車擺在店裡最顯眼的位置，但依舊沒人買。這也導致二手新能源汽車的保值率不高，幾乎入手2年就貶值一半。
第五，換電池太貴
可能有人會說，新能源汽車的電池是終身質保的，換電池不花錢。所謂的終身質保指的只是電池芯，要更換整個電池，依舊需要自己掏錢。另外，很多新能源汽車的質保服務只針對首任車主，買二手車的享受不到這些服務，哪怕這輛車是一輛才一年的「準新車」。
總而言之，現階段的新能源汽車還存在很多問題，大家對這些問題都很關注，也很焦慮，如果這些問題不能得到徹底解決，讓大家完全接受新能源汽車估計很難。