2004年01月07日【蘋果專訊】

西裝友現身：我不是英雄

香港史上首宗列車縱火案，有一千二百名險死還生的地鐵乘客，一位見義勇為的「西裝友」和一位臨危不亂的車長。任職公務員的「西裝友」季詩傑喝止縱火狂徒，否則災害可能更大；車長張振斌駕駛烈火快車高速埋站，讓乘客及時疏散。二人力挽狂瀾的精神，深受市民表揚。

全城都為二人喝采。事件中逃過大難的阮女士昨日在電台上公開感謝車長：「佢係一千二百名乘客救命恩人，如果唔係佢開得快，好多人會死。」另一位避過一劫的乘客黃先生也說：「真係要多謝車長同個『西裝友』。」

地鐵公司今日會有儀式，表揚事件中救火救人的地鐵職員和「西裝友」季詩傑。至於前晚往屯門醫院求診、一名右手燒傷的五十五歲精神病患男子，懷疑與案有關，昨晚仍被警方扣查。

季詩傑：唔怕死係你話

【本報訊】經濟發展及勞工局助理秘書長季詩傑事發時與縱火狂徒只有呎半之隔，但他不顧個人安危，即時喝止狂徒，並嘗試「踩熄」火種。生死一線，他昨謙稱自己不是英雄，並認為在車廂內守望相助的乘客才是香港的驕傲。「大家搵到我，但係可能搵唔到好多無名英雄。」

喝斥狂徒「唔好點呀」

家住大埔的季詩傑平日多以私家車代步，前日因到中區政府總部開會改乘地鐵，事發時縱火狂徒僅在他身後呎半位置，當列車駛離尖沙嘴站後十多秒，他嗅到燒焦氣味，轉身時發現狂徒正燃點手上纏上布條的玻璃樽，他出於本能反應即時喝斥：「唔好點呀！」但對方木無表情兼「冇望人」，並將玻璃樽拋在地上，「我試過想踩熄樽上面火，但由於有液體流出，所以踩唔熄。」

他昨日現身接受傳媒訪問時，形容當時心情在短時間內三次轉變，先是腦海一片空白；到逃走時呼吸困難，腦海浮現負面想法；最後跑至安全地方時則感到十分憤怒，於是與數名乘客企圖追尋狂徒，可惜不成功。

「唔怕死係你話，怕就一定怕，但我諗是但一個人，為救人同自救，都會咁做。」對於被指是英雄，他笑稱：「我有面紅就真。」並指如果事件發生在今日，他會「試再制止佢（狂徒）多」。

他指事發後情況「好亂，好得人驚」，車廂滿布濃煙，但乘客逃生時沒有爭先恐後，反而互相扶持。「一刻好多人想自己走，當時我都想，但係我沿途見到好多女士走唔郁，其他乘客都會幫手拉佢行，有人喊，其他人就作出安慰，甚至有人沿途不斷叫『唔使驚，就快到月台喇』。」他說：「其實火唔係好大，如果人走得冇咁有秩序，後果可能好嚴重。」

為表揚季詩傑的英勇表現，地鐵昨向他贈送一個大果籃，三位問責局長亦分別透過電郵或電話讚揚他。環境運輸及工務局發言人說，局長廖秀冬前天從地鐵得知有一名「西裝友」曾喝止狂徒，否則他可能更快燃點其他易燃物品，後果更不堪設想。她昨早透過經濟發展及勞工局首席助理秘書長范偉明的電郵，才獲悉「西裝友」原來是「自己友」。

「我媽媽聽到都好驚」

季詩傑說，以往曾考慮加入警隊，投身政務官「唔多唔少都想貢獻社會」。他又透露前日安全後，第一時間是「致電部門話趕唔切開會」，之後才向家人講述事件經過。「我媽媽聽到都好驚。」

雖然他昨日選擇乘火車再轉巴士返工，但強調並非出現搭地鐵「恐懼症」，「只係暫時唔係咁想搭地鐵唧。」

記者：盧文烈、吳淑義

「最緊要係保持鎮定，如果唔係乜都做唔到。」任職地鐵車長八年，經歷前日最難忘一幕的張振斌，講述列車被縱火時表示未驚過，不過有少少緊張。

現年四十二歲的張振斌，家有妻子及十四歲大女兒，事後他向妻子及母親報平安。晚上妻子看電視新聞發覺列車燒毀嚴重，始知丈夫當時處身於非常危險之境地中，她才懂得驚。

張振斌於九五年入職地鐵任車長駕駛荃灣線，之前為駕駛學院教車師傅。他說，以前教車經驗令他懂得沉面對突發事情；在今次事件，他按公司的程序處理，順利將列車乘客疏散。

他憶述事發時稱，在晨早九時十分，列車離開尖沙嘴站後，行駛了約三分一路程，在隧道管道之中，他發現第一卡車廂有人起哄，初時還以為乘客爭執，但看到門隙有火花，同時濃煙、燒焦味傳入駕駛室，並聽到爆炸聲，多名乘客求助的緊急掣亦響起，他判斷列車已發生火警，即刻向中央控制室報告。

心想「點解燒成咁樣」

同時，他向乘客廣播，要他們疏散到車尾，不要接近火場，列車繼續向金鐘站行駛，抵達後他第一時間開門，讓乘客離開車廂。他說，當時無想過自己安危，事後他覺得有些心寒，見到被縱火的車廂，心想「點解燒成咁樣」！

他說，如果車廂內有閉路電視看到車廂內情況，便可向控制室詳細報告。他多番指事件依足地鐵程序與安全逃生守則處理，他入職後每年亦需接受有關訓練，而今次成功救人有賴其他同事配合。另二十二歲的金鐘站督導員張健恩稱，當時第一時間用滅火筒救火，一分鐘後將火救熄。