|
九巴轉乘優惠
新界西北21線劈價 硬撼兩鐵合併
九巴轉乘優惠每程慳$3.5
【蘋果專訊】兩鐵合併引發公共交通搶客戰，九巴率先對港鐵減價作出還擊，宣佈由12月2日兩鐵合併日開始，推出7組新巴士轉乘優惠，涉及21條與地鐵、西鐵及東鐵路線重的巴士線，大部份轉車乘客每程可節省3.5元。新巴及城巴隨即表示，會考慮提供優惠搶客。
地鐵與九鐵下周日合併後，除減價5%至10%外，兩鐵轉乘入閘費也會取消；部份路線在減價後，票價比巴士、小巴及邨
巴更低。在鐵路搶客的威脅下，九巴昨宣佈，於下周日兩鐵合併日同步推出7組新巴士轉乘優惠。
九巴車務總監葉松添昨在記者會上表示，7組巴士轉乘優惠涉及21條新界西北至九龍西的巴士線，大部份途經鐵路車站。持八達通的乘客乘搭第一程巴士，在兩個半小時內轉乘指定的巴士線，第二程巴士可獲折扣優惠，空調巴士每程最多減3.5元，非空調巴士最多減2.7元。
乘客想要過海優惠
葉舉例說，如果乘客要由粉嶺前往屯門，可先乘搭70K華明至上水線，然後在東鐵上水站轉乘261線往屯門，第二程車費便由12元減至8.5元，減幅達三成，而全程車費減幅也達兩成。預計六成轉乘搭客人在第二程可獲三至五成折扣，四成人在第二程可獲七成或以上的折扣。
他否認推出轉乘優惠是要與鐵路搶客，指九巴每年都會推出巴士轉乘計劃，「今年咁蹺12月2號，同兩鐵合併冇關係。」
乘客對新轉乘計劃反應不一，部份乘客認為「有得減點都好過冇得減」，也有乘客認為轉乘不方便，等候巴士浪費時間；有乘客則指過海巴士票價最貴，九巴應提供更多過海巴士的轉乘優惠。
在九巴宣佈推出轉乘優惠之後，經營新巴及城巴的新創建集團主席鄭家純表示，會研究重組巴士路線及提供票價優惠。
專線小巴影響最大
公共小巴車主司機協進總會秘書黎銘洪指出，鐵路及九巴相繼推出減價優惠，估計至少令小巴流失8%至10%乘客量，而九巴轉乘優惠對接駁鐵路站的專線小巴影響最大，小巴業考慮與鐵路合作，提供更多鐵路轉乘小巴優惠。
公共巴士同業聯會主席楊偉雄指出，鐵路與巴士是大財團，有能力減價搶客，巴卻難有減價空間，目前油價高企，巴原計劃加價，但現時要衡量12月後乘客量轉變情況，再作決定。市區的士司機聯委會主席郭志標則表示，鐵路及九巴減價對的士有一定影響，的士業正重新檢討長途與短途的收費，新收費有需要將鐵路與巴士減價的因素考慮在內。
記者：麥志榮、呂焯均
| 
通知朋友