兩中港司機遭槍匪綁架勒索

深圳皇崗口岸又發生港人被當街綁架勒索事件，兩名中港司機日前在同一晚兩個小時內，分別在皇崗乘搭當地的「白牌車」時，遭相信同一幫內地綁匪飛車攔截，匪徒更冒認公安將事主強行拖上賊車，然後進行禁錮劫掠，並迫事主致電回港向家人要求贖金。其間除向事主毒打一頓外，又恐嚇：「講錯一個字割一塊肉」，結果兩名事主的家人共付了十五萬元，綁匪才將兩人釋放。

被綁劫兩名中港貨車司機分別姓陳，五十七歲及姓羅，五十歲，他們與其他很多中港司機一樣，每日都經皇崗穿梭中港兩地，同時都是在內地有住所，他們習慣在每晚收工後，首先將貨車停泊在內地皇崗口岸的緩衝區停車場，然後轉乘的士或白牌車回家。

「講錯一個字割一塊肉」

事發在上周四（六月三日）晚上十一時及兩小時後的上周五（四日）凌晨一時許，首先出事的是陳先生，他如常在泊車後便在停車場外截乘白牌車回家，當白牌車轉出皇崗大道駛至皇城廣場附近時，突然有一輛「包車」攔腰將白牌車截停，車上跳下四名彪形大漢強行將他拉出車外，然後在他眼前揚了一下類似證件的物體，自稱是「公安」並曾露出手槍威嚇，之後隨即用手銬反鎖他的雙手，推上包車迅速離去。

陳先生說，他被推上車後便遭對方用封箱膠紙繞頭部，將雙眼及嘴巴封上，他只聽到對方以湖南口音的普通話交談，車行了兩至三小時後，他便被押入一個單位內，身上所有財物及提款卡都遭搜掠一空。其間綁匪向他拳打腳踢，又迫他說出提款卡密碼，並警告：「講錯一個字割一塊肉。」

之後，綁匪迫事主用自己的手提電話致電返港籌贖金，又迫他在電話中只能說自己是因輸錢而被扣押，需二十萬元才可獲釋。陳先後三次致電在港的東主和家人，結果討價還價下，家人在翌日早上將七萬元存入了陳在內地的銀行戶口，當日便被人分兩次提走了。綁匪在收到贖金後．於周六早上九時將事主釋放。

中港警方交換資料跟進

另一名同病相憐姓羅事主情況亦差不多，他在上周五凌晨一時許，所乘的白牌車在同一地點被一輛私家車截停，車上跳下三名大漢，使用同一手法將事主押上私家車迅速離開現場，綁匪同樣開價二十萬元，事主家人討價還價以八萬元成交，事後依對方的指示將錢存入指定的銀行戶口，事主於周五晚上八時獲釋。

兩名事主在獲釋時，綁匪都分別給回他們二百元作「利是」，並用索帶反綁他們雙手，口及眼用膠紙封，在西麗龍珠大道近北環大道推下車，命他們在路邊自行計時十分鐘方可離開，兩人依指示在十分鐘後自行鬆綁，然後到公安局報警。兩事主已同時向本港的邊境警區報案，兩地警方亦已就事件交換資料，據說內地公安已掌握線索，不排除兩案綁匪是同一幫人。

記者：陳天華

深圳的白牌車（無牌營運車輛）以車費比的士平三分一或以上，吸引許多貪平的港客乘搭。不過，白牌車缺乏監管，而且多被匪徒用作犯案的工具，在皇崗口岸一帶，晚上和凌晨時分乘搭白牌車最為危險，北上港人尤要小心。

車費比的士平

深圳的皇崗和羅湖口岸一帶是白牌車的集中地，估計有逾千部在搶走的士生意，其中羅湖口岸的白牌車以走長途居多，而皇崗口岸的白牌車多跑市內。由皇崗到市內一般收費二十至三十元不等，加上深圳的士晚上收費比白天貴，車費比白牌車貴三分一以上，因此，皇崗口岸出口處的拉客仔總不愁生意，港人貪平之餘須提防誤上賊車，過往已發生多宗涉及白牌車的劫案。

去年二月初，一名香港青年在皇崗口岸的士站被一名女子兜搭乘上白牌車，結果半路被司機聯同三名同黨洗劫並將他斬傷，賊人在梅林將事主趕落車，據稱，該宗是皇崗實行二十四小時通關後，首宗港人搭白牌車遇劫的個案。

「今次死過翻生，都算係破財擋災，不過身上證件俾佢搶晒，佢知道我內地住址，所以可能要搬屋避難……」在皇崗被賊人綁架勒索的中港貨車司機陳先生，昨日在講述遇劫經過及展示傷勢時，仍猶有餘悸。

陳和另一名遇劫同業羅先生，昨日在落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉的陪同下召開記者會，蔣志偉表示，中港司機現時已成了內地歹徒的下手目標。他說，現時深圳的巡邏警力不足，希望有關方面能夠在這方面作出改善，以保障他們會員的人身安全。同時，他又呼籲同業不要為節省少少金錢，而冒險乘搭白牌車。

禁錮期間曾被毆打

事主陳先生透露，他在被綁架的三十多小時中，賊人只給過他兩包飲料和一罐「百寶粥」，其間一直有人貼身監視，並曾毆打他。陳與羅昨在記者會中展示他們被手銬鎖過手腕留下的瘀傷；另外陳的背部亦有傷痕，他說入行十多年，明知有危險但無能力轉行，惟有事事小心，聽天由命了。

其實在深圳地區，類似的綁劫案屢見不鮮，今年二月深圳市中級人民法院審理的一宗牽涉成員達二十九人的龐大綁劫集團案件，賊人專門擄劫北上港人，其中一個手法就是利用白牌車與同黨合謀，由同黨當街截停車輛，然後綁架事主並向其家人進行勒索，與今次事件同出一轍。